A MHV apresenta as micro turbinas a gás (MTG) como uma candidata à uma UPA (Unidade de Potência Auxiliar) alternativa aos EAVEs (Extensores de Alcance de Veículos Elétricos).

 

Seu powertrain conta com uma nova configuração híbrida, que inclui uma micro turbina a gás, uma bateria e um motor elétrico de tração, com foco em seu potencial contributo para a redução da queima de combustível e emissões poluentes. A missão da empresa é mostrar o desempenho da MTG, confirmando os requisitos necessários para que um EAVE se torne competitivo. 

Cenário

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Número de mortes anuais, em todo o planeta, devido ao ar poluído das cidades.

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Número de mortes anuais de brasileiros devido ao ar poluído das cidades.

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Poluição na capital paulista é 2x maior que o recomendado pela OMS (Organização Mundial da Saúde).

1.5/10

São Paulo ocupa a sexta posição em ranking de metrópoles em poluição do ar. 

Porcentagem da participação da frota de ônibus da cidade de São Paulo na poluição do ar da capital
40%
Porcentagem da participação da frota de ônibus na quantidade total de veículos da cidade de São Paulo
5%

Emissões de Veículos Pesados Utilizando Combustíveis Diesel, GNV e LPG para Motores Convencionais VS Microturbina a gás

Componentes

Rolamento a Ar

Compressor

Recuperador

Câmara de Combustão

Turbina de Cerâmica

Gerador de Eletricidade

Conjunto

Providencia movimento rotacional sem contato, minimizando perdas de energia. Também aumenta o tempo de vida do eixo e reduz custos de manutenção devido a sua operação sem óleo.

Aspira o ar em temperatura ambiente  e realiza o aumento na pressão, para liberá-lo para o recuperador.

Recupera calor dos gases de exaustão, utilizado para aumentar a temperatura do ar de entrada e aumentar a eficiência global.

Promove melhor mistura ar-combustível e combustão mais estável uma vez que o processo é contínuo, implicando em menores emissões.

A cerâmica fornece a resistência ao calor requerida para atingir maiores temperaturas operacionais e assim, maior proporcional eficiência.

Realiza a conversão da energia mecânica em energia elétrica para carregamento dos bancos de bateria.

Conjunto final.

Diferenciais

Funcionamento

Ar à temperatura ambiente, ou refrigerado, é aspirado pelo compressor.

O ar é aquecido e pressurizado.

Após passar por um recuperador de calor, o ar é misturado com combustível na câmara combustão.

Posteriormente ocorre a queima, onde possibilita obter o máximo de eficiência e mínimo de emissões.

A energia cinética dos gases resultantes aciona as pás com perfis dinâmicos da turbina.

A turbina e o compressor, por estarem montadas no mesmo eixo, servem também para tocar o compressor e, eventualmente, o gerador.

Pelo calor da exaustão não ser liberado para a atmosfera, ele é conduzido a um recuperador que aquece o ar comprimido imediatamente antes da câmara de combustão, aumentando a eficiência global do nosso sistema.

Depois de todo o processo, a energia elétrica é gerada.

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